Die Ausbaggerungen gehen weiter, die Verschlickung der kleinen Häfen auch. Die neue (alte) Lösung: das Emssperrwerk soll die Tide steuern.

Das Emssperrwerk beginnt Ende Juni mit dem Testbetrieb als flexible Tidesteuerung.

Auf der Leda, im Westteil zwischen km 24,2 und km 24,5, werden die Solltiefen zum Teil bis zu ca. 9 dm unterschritten.

Auf der Leda, im Westteil zwischen km 24,2 und km 24,5, werden die Solltiefen zum Teil bis zu ca. 9 dm unterschritten.